Puffanást érzel, amikor hajtásba kapcsol. Piros lámpánál rezeg a kormánykereked. Azt gondolhatja, hogy ez a motor vagy a felfüggesztés – de az igazi probléma a rossz motortartó lehet. Ezek a részek kicsik, de kritikusak. Ha meghibásodnak, a motor a motorháztető alatt átvált, és a tünetek gyorsan rosszabbodnak. Ez az útmutató leírja a rossz motorrögzítés tüneteit, azt, hogyan ellenőrizhető, melyik hibásodott meg, és mennyibe kerül a javítás.
A motortartó rögzíti a motort a vázhoz, és megakadályozza az autó rázkódását. Ez egy egyszerű rész nagy munkával.
A legtöbb autónak három vagy négy rögzítése van. A motort a helyén tartják és a hajtáslánchoz igazítva tartják. A tartó általában fémből és gumiból készül. A fémcsavarok a motorhoz és a kerethez, míg a gumi középen ül, hogy elnyelje a motor rázkódását. Ez simán tartja az utazást. Jó rögzítések nélkül a motor előre-hátra billenne.
Ma három fő típust használnak az autókban. Mindegyik típus egy kicsit másképp működik.
Gumi motortartók
Ez a leggyakoribb típus. Egyszerű és olcsó. Gumitömböt használ a vibráció elnyelésére. Idővel a hő és az öregedés megkeményíti vagy megreped a gumit.
Hidraulikus (folyadékkal töltött) motortartók
Ezek belsejében folyadékot használnak a vibráció megállítására. Jobban működnek, mint a gumi. Ezeket számos Honda, Acura és Toyota járművön láthatja. Új állapotban nagyon simaak, de szivároghatnak. Amikor a folyadék kifolyik, a tartó gyorsan meghibásodik.
Szilárd / poliuretán motortartók
Ezek kemények és versenyautókban használatosak. Nem veszik fel jól a vibrációt, ami durvává teszi az utazást. De nagyon erősek és nem törnek könnyen.
Valószínűleg zajokat fog hallani vagy rezgéseket fog érezni, amikor a motortartó eltörik. Íme a hét figyelmeztető jel.
1. Csengő vagy dörömbölő zajok
Ez a leggyakoribb jel. A motorháztető alól puffanás vagy kattanás hallatszik, amikor gyorsít, lassít vagy sebességet vált . A motor felemelkedik, majd lecsapódik.
2. Túlzott vibráció
A rossz rögzítések miatt a motor rázza az egész autót. Érződik az ülésen és a kormányon. A legrosszabb, ha az autó alapjáraton jár, és úgy érezheti, hogy a motor gyújtáskimaradása van.
3. A motor kilengése vagy mozgása az öbölben
Nyissa ki a motorháztetőt, és figyelje a motort, miközben valaki felpörgeti. A jó rögzítés mozdulatlanul tartja a motort. A rossz rögzítés miatt inog vagy csavarodik. Ha egy hüvelyknél többet mozog, akkor valószínűleg eltört a tartó.
4. Ránkodás vagy rángatózás sebességváltáskor
Megrázkódtatást érez, amikor Parkolásból Drive-ra vált. Az autó előre vagy hátra lendül, és nem érzi magát simának. Ez gyakran átviteli problémának tűnik, de először ellenőrizze a tartókat – ez sokkal olcsóbb megoldás.
5. A motor eltolódása vagy billenése
Nézd meg a motort. Egyenesen ül? A törött tartó lehetővé teszi, hogy a motor az egyik oldalon megereszkedjen, így ferdenek tűnik. Ez károsíthatja a kipufogót és más alkatrészeket.
6. A közeli alkatrészek károsodása
A mozgó motor húzza a dolgokat – feszíti a vezetékeket és húzza a tömlőket. Láthatja, hogy megrepedtek a hűtőfolyadék-tömlők, elkoptak a szíjak, vagy a ventilátor hozzáütődhet a burkolathoz. Ha folyamatosan cseréli az öveket, ellenőrizze a rögzítéseket.
7. Lurch indításkor vagy leállításkor
Ha beindítja az autót, ugrik a motor? Ha kikapcsolod, remeg? Ez a tartó töröttségének jele – a motor elcsavarodik, mert nem tartják szorosan.
Cserélje ki a tartókat párban, ha az autó nagy futásteljesítményű.
A motor rögzítésének tünetei és a sebességváltó rögzítésének tünetei
Megállapíthatja a különbséget abból, hogy mikor történik a zaj vagy a mozgás. A motortartók reagálnak a motor terhelésére. A sebességváltó-tartók reagálnak a sebességváltásokra.
| Tünet | Motortartó | Sebességváltó tartó | Mindkét |
| Csörögve | Igen | Igen | Igen |
| Rezgés alapjáraton | Igen | Nem | Nem |
| Zaj sebességváltáskor | Igen | Igen | Igen |
| Zaj gyorsításkor | Igen | Nem | Nem |
| Motor lengés | Igen | Nem | Nem |
A sebességváltó tartók is meghibásodnak. A motortartóval kapcsolatos problémák azonban inkább a motor mozgásával kapcsolatosak.
Segítővel és óvatos szemmel otthon is kipróbálhatja motortartóit . Ne érintse meg a motort járás közben.
A Visual Rev Test
Nyissa ki a motorháztetőt és álljon oldalra. Kérje meg egy barátját, hogy indítsa el az autót, hagyja alapjáraton, majd forgassa fel a motort. Figyelje a motort – mozdulatlanul kell maradnia. Ha ugrik vagy csavarodik, a tartó eltörik. Tartsa távol kezét a mozgó alkatrészektől.
A féknyomaték teszt
Indítsa be az autót, tegye a lábát a fékre, és váltson Drive állásba. Csak egy másodpercig nyomja meg kissé a gázt – ne hagyja, hogy az autó elmozduljon. Figyelje a motort – nem szabad sokat mozognia. Ismételje meg ezt fordítva. Ha a motor sokat emelkedik, rossz a tartó.
Szemrevételezés a földön
Kapcsolja ki az autót, és nézze meg a tartókat egy zseblámpával. Keressen repedéseket a gumiban. Keresse az olajszivárgást a hidraulikus tartókon. Ellenőrizze, hogy a fém tartó hozzáér-e a kerethez – legyen rajta egy rés.
Az életkor és a hő a fő oka annak, hogy a motortartók leállnak. Elhasználódnak, mint a gumik vagy a fékek.
● Öregedés – A gumi idővel megkeményedik és megreped.
● Olajszivárgás – Az olaj megrohasztja a gumit.
● Kemény vezetés – A gyors indítások és az erős fékezés megterheli a tartókat.
● Balesetek – Még egy kis ütés is feltörheti a tartót.
A legtöbb tartó 60 000 és 100 000 mérföld között tart. A hidraulikus tartók hamarabb meghibásodhatnak.
Lehet rövid távolságokat vezetni, de hosszú ideig nem biztonságos. A motor jobban mozog, ahogy a tartó rosszabbodik.
Ez a mozgás veszélyes. A motor elütheti a keretet. A tömlők eltörhetnek. A vezetékek elpattanhatnak. Emiatt elakadhat – vagy akár tüzet is okozhat, ha eltörik az üzemanyagvezeték. Ha minden alkalommal csörömpölést érzel, amikor mozgatja az autót, azonnal javítsa meg.
A motortartó cseréje általában megfizethető javítás a motormunkához képest. A költség az autótól és a bolttól függ.
| Költségtényező | Becslés |
| Alkatrészek (gumi) | 25-150 dollár darabonként |
| Alkatrészek (hidraulikus) | 80-300 dollár darabonként |
| Munkaerő | 100-350 dollár darabonként |
| Teljes Pro költség | 150-600 dollár rögzítésenként |
| DIY nehézség | Mérsékelt |
A független üzletek olcsóbbak, mint a kereskedők. A munka a legnagyobb költség – a szerelőnek kell támogatnia a motort a rögzítés cseréjéhez.
Nem kell mindig minden rögzítőt kicserélni, de érdemes mindegyiket ellenőrizni. Mindannyian ugyanolyan sebességgel öregszenek.
Ha az egyik kudarcot vall, a többiek keményebben dolgoznak. Ha autója sok kilométerrel rendelkezik, cserélje ki mindet – ezzel munkaerőköltséget takarít meg, mivel a szerelőnek csak egyszer kell felemelnie a motort. Ha rendelkezik hidraulikus tartóval, cserélje ki azokat párban. Ha csak az egyik gumirögzítő repedt meg, akkor csak azt cserélheti ki.
A rossz motortartó rázkódást okozhat alapjáraton?
Igen . Ha a gumi vagy a folyadék meghibásodik, a motor rázza az autót. Érzi a kormányon és az üléseken, amikor az autó megáll.
A rossz motorrögzítés okozhat motorellenőrző lámpát?
Nem általában. De egy mozgó motor vezetékeket húzhat, ami kioldhat egy érzékelőt. Ha furcsa elektromos hibái vannak, ellenőrizze a tartókat.
Honnan tudhatom, hogy motortartó vagy sebességváltó-tartó?
A motortartók megrázzák a motort. A sebességváltó-tartók csörömpölést okoznak sebességváltáskor. A szerelő biztosan meg tudja mondani, ha figyeli a motor mozgását.
Mennyibe kerül a motortartó csere?
Várhatóan 150-600 dollárt kell fizetni egy boltban. A kereskedők többe kerülnek. Az összes tartó cseréje egyes autókon több mint 1000 dollárba kerülhet.
Mi történik, ha nem cseréli ki a rossz motortartókat?
A motor túl sokat fog mozogni. Ez károsítja a szíjakat, tömlőket és vezetékeket. A motor nekiütődhet a hűtőnek vagy a tűzfalnak, ami nagyon költséges károkat okozhat.
A rossz motorrögzítés legfőbb jelei a dörrenés, remegés és a motor mozgása. Ezek a jelek kicsiben kezdődnek, de rosszabbodnak.
A meghibásodott rögzítés árt az autónak – károsítja a szíjakat és a tömlőket, és megnehezíti az autó vezetését. A korai javítás néhány száz dollárba kerül. A várakozás sokkal többe kerül. Ha úgy érzi, hogy az autó nem megfelelő, bízzon a megérzéseiben, és ellenőriztesse. Üdvözöljük a 8J0199555K VDI sebességváltó-tartó kiválasztásában.
