Detroit, MI – A 2025-ös Ford Explorer ST tulajdonosa kis híján megúszta a sérülést kedd este, amikor a SUV hirtelen elvesztette az áramot az Interstate 94-es úton Detroit közelében. A teljesen tönkrement sebességváltó-tartóra visszavezethető hiba alacsony sebességű hátsó ütközést váltott ki, és egyre nagyobb aggodalmakat váltott ki a 2025-ös korai gyártású modellek tulajdonosai körében.
Az eset délután 5 óra körül történt. ahogy a sofőr megpróbálta összevonni a sávokat. Az éles „csörgést” laza sebességváltó és teljes motorleállás követte – sem gázreakció, sem figyelmeztető lámpák. Egy mögötte haladó Toyota Prius kis sebességgel nekiütközött az elakadt Explorer hátsó részének. A károk kisebbek, komolyabb személyi sérülés nem történt.
A márkaszerviz ellenőrzése a sebességváltó tartó katasztrofális meghibásodását tárta fel:
· A gumi persely teljesen aprított
· A fém tartókonzol meghajlott és megrepedt
A technikusok az összeomlást a Ford chicagói összeszerelő üzemében 2025 márciusa és áprilisa között gyártott járművek két hibájával kapcsolják össze:
1. Rögzítőcsavarok csak 50 ft-lbs nyomatékkal, a megadott 70 ft-lbs alatt
2. Új környezetbarát gumikeverék, amely hő és terhelés hatására repedésre hajlamos
A Ford kiadott egy Műszaki Szolgáltatási Értesítőt (TSB 25-1892), amely arra utasítja a kereskedőket, hogy vizsgálják meg és húzzák meg újra a rögzítőcsavarokat, és cseréljék ki a meghibásodott egységeket a garancia hatálya alatt. A források szerint az autógyártó felülvizsgálja az adatokat egy esetleges biztonsági visszahívás érdekében.
A tulajdonosi jelentések kiemelik a korai figyelmeztetéseket A 2025-ös Explorer tulajdonosok tucatjai a fórumokon és a közösségi médiában ugyanazokat a piros zászlókat írják le, amelyek az első 3000 mérföldön belül jelennek meg:
· A váltó laza a parkban (1000–3000 mérföld)
· Rezgés 1500–2000 fordulat/perc között városi vezetés közben
· Késleltetett vagy durva váltások a stop-and-go forgalomban
· Hallható kattanás, amikor hidegindításkor Parkolásból Drive-ra vált
Az egyik tulajdonos ezt írta: „Hetekig figyelmen kívül hagytam a váltóművet – azt hittem, ez csak egy furcsaság. Aztán meghalt egy iskolai pickup soron.”
Legalább 15 hasonló meghibásodást osztottak meg az interneten, köztük egy jármű hátragurult egy parkoló autóba, egy másik pedig elakadt egy forgalmas kereszteződésben.
Biztonsági kockázat A hirtelen áramkimaradás a forgalomban – kombinálva a váltókarral, amely nem kapcsolja be a Parkolást – egyértelmű borulás- és ütközésveszélyt jelent. Sok hiba fordul elő a műszerfali figyelmeztetések nélkül.
A Ford arra kéri azokat a tulajdonosokat, akik a váltó kilazulását, koccanást vagy szokatlan vibrációt tapasztalnak, hogy azonnal keressenek fel egy márkakereskedést. Egy 350 dolláros cseretartó több ezer javítást – vagy még rosszabbat – megelőzhet.
