OEM-minőségű hajtóműtartó 7L0399249B – Közvetlen csere, módosítás nélkül, tökéletesen kompatibilis a különböző járműmodellekkel, csökkenti a motorzajt és a vibrációt.
7L6 39 69 225 F
7L6 399 225 Q
955 375 057 20
AUDI Q7
VW TOUAREG
A 7L0399249B sebességváltó-tartót nagy teljesítményű járművekhez optimalizálták, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy igénybevételnek az agresszív vezetés során.
Hatékonyan megakadályozza a sebességváltó túlzott mozgás által okozott károsodását.
Kopásálló és hőtűrő, igényes üzemi körülményekre tervezve.
A 7L0399249B sebességváltó-tartó csendesebb és simább vezetési élményt biztosít.
Megbízható, hosszú élettartamú megoldás a nagy teljesítményű járművek tulajdonosai számára.
Sebességváltó-tartó csere útmutató
|
Tétel |
Költségvetési lehetőség (Amazon alapjai) |
Pro Pick |
|
Padlóemelő + emelőállványok |
45 dollár |
120 dollár |
|
Nyomatékkulcs (20–150 ft-lb) |
59 dollár |
120 dollár |
|
13 mm-es, 16 mm-es, 18 mm-es aljzatok |
15 dolláros készlet |
45 dollár |
|
Nyomórúd / vágószerszám |
8 dollár |
20 dollár |
|
13 mm-es, 16 mm-es, 18 mm-es aljzatok |
Ingyenes |
— |
|
Cérnaszekrény (kék) |
5 dollár |
5. Távolítsa el a régi tartót (15 perc) |
|
Bolti rongy + féktisztító |
10 dollár |
— |
1. Biztonság és felkészülés (5 perc)
1. Parkoljon sík betonon.
2. Ékék a hátsó kerekeket, húzzák be a rögzítőféket.
3. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (megakadályozza a légzsák kódokat a VW/Audi készüléken).
4. Profi tipp: Fújja be az összes csavart PB Blasterrel 10 perccel korábban.
2. Emelés és támogatás (10 perc)
1. Emelő az elülső segédkeret középpontja alatt (használjon fahasábot a teher szétterítéséhez).
2. Ékék a hátsó kerekeket, húzzák be a rögzítőféket.
3. Enyhén engedje le az emelőt, hogy a súly az állványokon nyugodjon.
4. Buktató: Soha ne dolgozzon az autó alatt, amelyet csak emelő támaszt meg.
3. Hozzáférés a tartóhoz (10 perc)
1. Távolítsa el az alváz fröccsenés elleni védőburkolatát (8–12 műanyag kapocs + 10 mm-es csavarok).
2. Keresse meg a rögzítést: utasoldali, a sebességváltó és a segédkeret között.
3. Vizuális azonosító: Alumínium tartó fekete gumikoronggal.
4. Támogassa a sebességváltót (FONTOS – 5 perc)
1. Csúsztassa a második emelőt + fatömböt a sebességváltó olajteknője alá.
2. Emelje fel annyira, hogy súlya legyen (1–2 cm).
3. Buktató: Túl magas = repedt serpenyő.
5. Távolítsa el a régi tartót (15 perc)
1. Felső csavarok (3x 16 mm): Motoroldali tartó → lazítsa meg.
2. Alsó anyák (2x 18mm): A segédváz oldala → távolítsa el.
3. Finoman feszítse meg a rudat: Hajtsa ki a tartót (elakadt a hőségtől/kortól).
4. Tartsa meg a hardvert!
6. Ellenőrzés és tisztítás (5 perc)
1. Ellenőrizze a segédkeretet és a kereszttartót, hogy nincsenek-e repedések/hajlított fémek.
2. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket féktisztítóval + drótkefével.
3. Pro move: Vigyen fel vékony réteg beragadásgátlót az új csavarokra.
7. Szerelje be az új 7L0399249B sebességváltó-tartót (15 perc)
1. Igazítsa be az új tartót (VW/Audi esetében a nyíl előrefelé mutat).
2. Csavarja be kézzel az összes csavart/anyát.
3. Nyomaték sorrendje:
1. Alsó anyák: 55 Nm + 90° (szögnyomaték)
2. Felső csavarok: 40 Nm + 90°
4. Használjon kék Loctite-ot az alsó csapokhoz.
8. Leengedés és összeszerelés (10 perc)
1. Lassan engedje le a transzmissziós aljzatot.
2. Távolítsa el az emelőállványokat → engedje le az autót.
3. Helyezze vissza a fröccsenés elleni védőburkolatot.
4. Csatlakoztassa újra az akkumulátort.
9. Tesztvezetés és végső ellenőrzés (10 perc)
1. Indítsa el a motort → váltás D → erőfék teszt (fék + lámpa gázkar).
2. A motornak 1 hüvelyk alatt kell emelkednie.
3. Hallgassa meg a csörömpölést vagy rezgést.
4. 100 mérföld után ellenőrizze újra a nyomatékot.
Egymondatos összefoglaló
Támogatja a transzformátort → csavarja ki a régit → tisztítsa meg → nyomatékot új 8W0399156BH 55+90°-ra → erőfék teszt → 90 perc alatt megtörtént.
Néhány havonta ellenőrizze a tartót, hogy nincsenek-e rajta repedések, meglazulások vagy kilazult részek – ezek a hibás jelzések.
Tipikus sebességváltó-rögzítési problémák és javítások: Gyors útmutató Útközben bizonyos hibák megzavarhatják az autó irányíthatóságát, és ezek mögött gyakran egy összetört vagy eltört sebességváltó-tartó áll.
Dörömbölő hangok A hibás sebességváltó-rögzítés halálos jele a dörömbölő zaj, főleg sebességváltáskor.
Megoldás: Ha a dörömbölés okozza a problémát, akkor a tartó valószínűleg elvesztette a fogást a sebességváltón, így váltás közben inog.
Erőátviteli rázkódás A hibás rögzítések gyakran rázkódást okoznak a hajtásláncban, különösen, ha az autó alapjáraton jár.
Megoldás: A rázkódások azt jelentik, hogy a tartó már nem csillapítja megfelelően a vibrációt, így a hajtáslánc bizonytalanná válik.
Szaggatott sebességváltások A rossz rögzítés a sebességváltást is szaggatottá teheti.
Megoldás: A kopott tartók lehetővé teszik, hogy a sebességváltó egy kicsit elmozduljon a váltás közepén, tönkretéve a simaságot.
A motor tétovázása A motor tétovázása közvetlenül a fáradt sebességváltó-tartóhoz kapcsolódik, általában akkor, amikor lassú sebességnél visszaengedi a gázt.
Megoldás: Rendezze ezt a rossz rögzítő cseréjével.
Erőátviteli játék Az extra hajtáslánc-játék miatt az autó hanyag érzetet kelt, és nehezebb tisztán vezetni.
Megoldás: Ha az OEM-tartó túlságosan meghajlik és játékot hoz létre, válasszon egy merevebb, 7L0399249B jelű sebességváltó-tartót.
Összegzés: A tönkrement sebességváltó-tartó mindenféle fejfájást vált ki, például dörömbölést, remegést, rángatózó váltást, habozást és játékot.
A 7L0399249B sebességváltó-tartónkra legalább egy év garancia vonatkozik.
Legyen szó telepítési tanácsokról vagy termékminőségi problémákról, elkötelezettek vagyunk amellett, hogy időben segítséget nyújtsunk ügyfeleinknek, biztosítsuk az alkatrészek megfelelő működését, és segítsük ügyfeleink karbantartási költségeinek csökkentését.
